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ハリアーハイブリッドとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアーハイブリッド   ジープ  ラングラー
VS
89万円135.9万円
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中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
18 中古車掲載台数 984
  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 純正ナビ PUSH オートAC・ライト ETC 電動リアゲート AC100V ソナー

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム 純正ナビ/DTV/BT JBLサウンドシステム パワーバックドア トヨタセーフティーセンス ハーフレザーシート レーンキープアシスト 横滑り防止 純正LEDヘッドライト コンビハンドル ETC スマートキー

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド ハリアーハイブリッド Z フルセグナビ バックモニター 電動リヤゲート コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G OP10年保証対象車 トヨタディスプレイオー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ ワンオーナー/調光パノラマサンルーフ

    本体価格
    372.4万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    361.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD ETC・ナビ・4WD・バックカメラ・パワーシート・スマートキー・CD・DVD・フォグランプ・電動リアゲート・クルコン

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ4WD モデリスタエアロ JBLサウンド ガラスルーフ 東京仕入 12型純正ナビ/地デジ/BT接続/全方位カメラ LEDオートライト 追従クルコン ETC2.0 暖房&冷房付電動革シート 電動リアゲート

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ クルコン Bカメラ パワーシート

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ・Bluetooth・ETC・Bカメラ・クルコン・助手席エアバック・PUSHスタート・社外ナビ・DVD・本州仕入

    本体価格
    124万円

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    本体価格
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    本体価格
    516万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara Power Side Step 

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    729万円

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    本体価格
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    本体価格
    374万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    662.3万円

関東
3
198.3万円
関西
0
---
東海
1
372.4万円
北海道
2
151.3万円
九州
4
343.5万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
2
267.4万円
中国
1
177.9万円
四国
4
384万円
地域別台数
関東
368
476.6万円
関西
138
415.5万円
東海
190
405.6万円
北海道
64
437.4万円
九州
56
360.1万円
東北
31
367.1万円
北陸・甲信越
55
416.8万円
中国
56
408.9万円
四国
26
417.3万円

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ハリアーハイブリッドとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   ジープ  ラングラー
409.5万円503万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1845×1690 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
3310 排気量(cc) 1995~3604
211 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
17.8km/L 10.15モード燃費 ---

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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