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GクラスとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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GクラスとSUV e-2008の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   プジョー  SUV e-2008
VS
325万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 220万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
854 中古車掲載台数 45
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ラグジュアリーP SR 20AW

    本体価格
    1745万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアベンチレーション保証付

    本体価格
    1725万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 認定保証2年付

    本体価格
    1318万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 革 ガラスSR Burmester

    本体価格
    1329万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G63LOOK 社外アルミ オーバーフェンダー

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ラグジュアリーPKG SR 360

    本体価格
    1343.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナル仕様 リフトアップ

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム

    本体価格
    1880万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 後期モデル 1年保証付

    本体価格
    729万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufaktur プログラム&インテリア+

    本体価格
    1645.7万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    460万円

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    416万円

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    325万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 

    本体価格
    453万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 正規認定中古車/新車保証継承/Carplay/ACC

    本体価格
    425万円

  • プジョー SUV e-2008 GT /2年延長保証付/サンルーフ付

    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV e-2008 GTライン 純正ナビ ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    223万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 パノラミックSR 純正ナビ

    本体価格
    468万円

  • プジョー SUV e-2008 認定中古車!!ドラレコ・ETC 

    本体価格
    244.8万円

関東
373
1411.5万円
関西
170
1553.7万円
東海
156
1406.2万円
北海道
30
1470.1万円
九州
39
1384.2万円
東北
13
1513.9万円
北陸・甲信越
31
1554.2万円
中国
32
1677.8万円
四国
10
1344.7万円
地域別台数
関東
18
393.1万円
関西
8
345.5万円
東海
5
359.2万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
1
288万円
北陸・甲信越
7
389.8万円
中国
3
365.8万円
四国
0
---

Gクラスの中古車を探す

SUV e-2008の中古車を探す

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GクラスとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   プジョー  SUV e-2008
1080万円2635万円 新車時価格 429万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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