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SUV e-2008と900セダンを比較! - みんなの比較車種

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SUV e-2008と900セダンの中古車情報を比較する

プジョー  SUV e-2008   サーブ  900セダン
VS
180万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
中古車相場 182.5万円240万円
900セダンの相場表を見る
80 中古車掲載台数 3
  • プジョー SUV e-2008 GT 後期型シフトセレクター パノラミックルーフ シートヒーター カープレイ ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト インテリジェントハイビーム フルLEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    279万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 新車保証継承 サンルーフ LEDヘッドライト AppleCarPla バックカメラ 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    296万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ディーラー販売車両 保証整備付 EV ETC ドラレコ PSR サンルーフ 展示・試乗車 衝突被害軽減システム 高画質バックカメラ Bluetooth接続 電源ケーブル シートヒーター 新車メーカー保証継承

    本体価格
    350万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 2008EVモデル

    本体価格
    300万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 サンルーフ ETC

    本体価格
    464.4万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/禁煙車/修復歴無/純正17インチアルミホイール/ACC/コーナリングセンサー/バックカメラ/LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    応談

  • プジョー SUV e-2008 GT ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 360℃バックカメラ シートヒーター ドラレコ前後 LEDヘッドライト AppleCarPlay Bluetooth  純正アルミホイール18インチ ブラインドスポットモニター 純正ナビオートハイビーム

    本体価格
    264万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ACC・LEDライト・CarPlay対応

    本体価格
    265万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    275.9万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 ETC 前後ドラレコ AppleCarPlay/AndroidAuto パノラミックサンルーフ アクティブセーフティブレーキ アクティブクルーズコントロール レーンキープ&ポジショニングアシスト

    本体価格
    325万円

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  • サーブ 900セダン S 16バルブ ターボ 正規ディーラー車 MIZWA物 左H エンバシーブルー ブルーモケット内装 ユーザー様買取車輌

    本体価格
    応談

  • サーブ 900セダン ターボ16 

    本体価格
    240万円

  • サーブ 900セダン i16 西部正規ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ フルオリジナル車 ETC ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    182.5万円

関東
20
320.4万円
関西
13
262.2万円
東海
26
295.6万円
北海道
4
268.5万円
九州
3
363.5万円
東北
8
260.1万円
北陸・甲信越
4
343.3万円
中国
1
275万円
四国
1
385万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SUV e-2008と900セダンのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV e-2008   サーブ  900セダン
429万円576.4万円 新車時価格 355万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4305×1770×1550 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
--- 排気量(cc) 1984~1985
136 最高出力(馬力) 125~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSUV e-2008の中古車は80台、900セダンの中古車は3台掲載しています。
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