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レガシィツーリングワゴンとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レガシィツーリングワゴンとSUV e-2008の中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   プジョー  SUV e-2008
VS
3万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 221.8万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
723 中古車掲載台数 45
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD マッキントッシュオーディオ クルコン

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 2年車検(付)・アイサイト・ナビ・TV

    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD タイミングベルト交換済み ステカ有

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    34万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速MT/1オーナーフルノーマル/キーレス

    本体価格
    57.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様メモリナビBluetooth  ETC

    本体価格
    121.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期型 純正8型ナビ スマ-トキ- HIDライト

    本体価格
    104.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT 

    本体価格
    132万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R Bスポーツ 4WD メモリーナビ・CD・バックカメラ・ETC

    本体価格
    16.1万円

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    本体価格
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    450万円

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    420万円

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    350万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 

    本体価格
    453万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    415万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証付

    本体価格
    470万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ワンオーナー 電気自動車 パノラマルーフ

    本体価格
    249万円

関東
297
67.7万円
関西
76
65.6万円
東海
57
66.3万円
北海道
91
61万円
九州
43
65.9万円
東北
49
56.9万円
北陸・甲信越
48
65.3万円
中国
27
53.1万円
四国
35
89万円
地域別台数
関東
18
393.1万円
関西
8
345.5万円
東海
5
359.2万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
1
288万円
北陸・甲信越
7
389.8万円
中国
3
365.8万円
四国
0
---

レガシィツーリングワゴンの中古車を探す

SUV e-2008の中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   プジョー  SUV e-2008
236.3万円418.7万円 新車時価格 429万円576.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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