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e-208とA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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e-208とA5カブリオレの中古車情報を比較する

プジョー  e-208   アウディ  A5カブリオレ
VS
104.2万円443.8万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 99.8万円335万円
A5カブリオレの相場表を見る
64 中古車掲載台数 20
  • プジョー e-208 GT 認定中古車/EV車 カープレイ/3Di-Cockpit/Apple Car Play Android auto対応/電動モーター+バッテリー

    本体価格
    248万円

  • プジョー e-208 GT 弊社ユーザー様買取車両/ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • プジョー e-208 GTライン オプションカロッツェリアナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/ブラインドスポットモニター/パノラミックルーフ/LEDライト/レーンアシスト/アルカンターラレザーハーフシート/アダプティブクルーズコントロール/キーレス

    本体価格
    180.1万円

  • プジョー e-208 GT 純正ナビ バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    104.2万円

  • プジョー e-208 GT 認定中古車 EV車 元試乗車

    本体価格
    297.6万円

  • プジョー e-208 GT 認定中古車保証 EV・バックカメラ

    本体価格
    260万円

  • プジョー e-208 アリュール (後期型/ワンオーナー車/EV車/Apple Car Play対応純正ディスプレイオーディオ/USB/Bトゥース/Bカメラ/専用インテリア&ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/LEDライナー/純正16インチAW/衝突軽減ブレーキサポート)

    本体価格
    159.8万円

  • プジョー e-208 GT ワンオーナーGTパノラミックガラスルーフシートヒーター純正ドライブレコーダーディスプレイミラーハーフレザーシート充電ケーブル有

    本体価格
    178.9万円

  • プジョー e-208 GT 前後ドラレコ・ETC・バックカメラ・アクティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー・フルLEDヘッドランプ・メーカー保証継承

    本体価格
    224.2万円

  • プジョー e-208 GT 当社デモカー/正規認定中古車/新車保証継承/カープレイ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    228.8万円

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    169万円

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    本体価格
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    本体価格
    235万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD RS5スタイル/禁煙車/湿式DCTオイル交換済み/アイボリーレザー/レッド幌電動オープン/純正ナビ/フルセグTV/BANG&OLUFSEN/バックカメラ/シートヒーター/ACC/パドルシフト/記録簿

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    147.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル 電動フルオープン本革パワーシート スマキー&プッシュスタート ナビ フルセグTVデイライトTVアクティブ Bluetoot 純正18アルミ パドルシフト コニー足回 4WD シートヒーター

    本体価格
    156万円

  • アウディ A5カブリオレ 革シ-ト スマ-トキ- バックカメラ 

    本体価格
    198.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・TV・ETC・バックカメラ・レザーシート・電動シート・シートヒーター・プッシュスタート・クリアランスソナー・アイドリングストップ・オープンカー

    本体価格
    149万円

関東
26
242.8万円
関西
12
235.7万円
東海
8
248.1万円
北海道
2
239万円
九州
3
378.8万円
東北
6
247.9万円
北陸・甲信越
4
242.8万円
中国
3
225.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
147万円
関西
7
198.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
164.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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e-208とA5カブリオレのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   アウディ  A5カブリオレ
389.9万円512.4万円 新車時価格 757万円829万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
--- 排気量(cc) 1984
136 最高出力(馬力) 252
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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