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e-208とムルティプラを比較! - みんなの比較車種

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e-208とムルティプラの中古車情報を比較する

プジョー  e-208   フィアット  ムルティプラ
VS
168万円460.4万円
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中古車相場 59万円137.5万円
ムルティプラの相場表を見る
48 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    318万円

  • プジョー e-208 GT ガラスルーフ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 電動モーター+バッテリー ETC

    本体価格
    413.2万円

  • プジョー e-208 GT 弊社試乗車  ETC バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 電動モーター+バッテリー

    本体価格
    433.7万円

  • プジョー e-208 GT 走行20km デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • プジョー e-208 GTライン 追突軽減車・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    199.9万円

  • プジョー e-208 GT 電気自動車 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承付き 純正ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    399万円

  • プジョー e-208 アリュール ワンオーナー 禁煙車 クルコン 純正ナビ

    本体価格
    175万円

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  • フィアット ムルティプラ 600 ムルティプラ タクシーカラー/4速MT/エンジンOH

    本体価格
    応談

関東
19
325.1万円
関西
12
278万円
東海
3
285万円
北海道
0
---
九州
6
322.5万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
4
300万円
中国
3
320.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
84.1万円
関西
5
92.3万円
東海
1
106.1万円
北海道
0
---
九州
3
116.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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e-208とムルティプラのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   フィアット  ムルティプラ
389.9万円512.4万円 新車時価格 262.4万円288万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4005×1875×1670  他
--- 排気量(cc) 1596
136 最高出力(馬力) 103
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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