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フィットハイブリッドとe-208を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとe-208の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  e-208
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 168万円460.4万円
e-208の相場表を見る
423 中古車掲載台数 48
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビTV Bカメラ 禁煙車 車検R8年1月付き

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ハイブリッド 

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 純正ナビ地デジ Bカメラ クルコン

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検整備付 同色全塗装済 ナビETCクルコン

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 下廻防錆CDキーレスETC

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ/シートヒーター/HIDヘッドライト

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 15Sパッケージパドル・純正8インチデカナビ 15Sパッケージパドル・純正8インチデカナビ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT 追加メーター momoハンドル 15AW

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 1年保証ナビRカメETCクルコン1セグHID

    本体価格
    49.8万円

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    179.8万円

  • プジョー e-208 GT ナビ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    440万円

関東
132
45.6万円
関西
47
46万円
東海
47
52.7万円
北海道
24
80.7万円
九州
72
56万円
東北
44
45.3万円
北陸・甲信越
21
52.7万円
中国
22
52.4万円
四国
14
65.7万円
地域別台数
関東
19
325.1万円
関西
13
274.4万円
東海
3
285万円
北海道
0
---
九州
5
337.8万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
4
300万円
中国
3
320.3万円
四国
0
---

フィットハイブリッドの中古車を探す

e-208の中古車を探す

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フィットハイブリッドとe-208のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  e-208
159万円210万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
1339~1496 排気量(cc) ---
88~114 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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