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ローレルとe-208を比較! - みんなの比較車種

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ローレルとe-208の中古車情報を比較する

日産  ローレル   プジョー  e-208
VS
28万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 168万円440万円
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134 中古車掲載台数 57
  • 日産 ローレル メダリスト RB25ターボ換装 5速MT換装

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディションII 車高調 19インチ 社外マフラー Tベル交換済

    本体価格
    143万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 2.5 RB25DET Neo6 MT5改

    本体価格
    180万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS 

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 社外マフラ- BLITZ車高調 外アルミ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ローレル ー RB20DET純正5速MT車高調15AW

    本体価格
    319万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG 新品19AW/フルエアロ/ダウンサス/ナビ

    本体価格
    172万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V ツインカム24V

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    299万円

関東
45
151.3万円
関西
16
165.6万円
東海
26
182.5万円
北海道
6
201.4万円
九州
11
321.9万円
東北
6
137万円
北陸・甲信越
3
87.3万円
中国
11
439.7万円
四国
10
130.8万円
地域別台数
関東
21
307.5万円
関西
10
299.1万円
東海
7
280.3万円
北海道
2
299万円
九州
3
383.1万円
東北
5
326.8万円
北陸・甲信越
6
306.6万円
中国
3
325.3万円
四国
0
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ローレルの中古車を探す

e-208の中古車を探す

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ローレルとe-208のカタログ情報を比較する

日産  ローレル   プジョー  e-208
206万円351万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
1998~2825 排気量(cc) ---
100~280 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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