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Q5とリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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Q5とリフターロングの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   プジョー  リフターロング
VS
53.8万円789.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 326.7万円489万円
リフターロングの相場表を見る
263 中古車掲載台数 38
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Sライン/アシスタンスパッケージ/クワトロディーゼル/純正ナビ/フルセグTV/アダプティブクルーズコントロール/カープレイ/ドアエントリーライト/ラゲッジルームシェル

    本体価格
    225万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブエアサスペンション 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラスパッケージ/AppleCarPlay/バーチャルコックピット/OP20インチAW/マトリクスLED/シートヒーター/パワーバックドア/パワーシート/パーキングアシスト/純正ナビ/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    384万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型 禁煙 グレイシアホワイト MMIナビ地デジBカメラ サイドカメラ クルコン Sライン専用エクステリア インテリア キャリパーペイント 電動バックドア 純正19AW ディーラー整備

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD plus パッケージ  ラグジュアリーパッケージ  アーティフィシャルインテリアレザー マトリクスOLEDリヤコンビネーションライト/ ダイナミックターンインディケーター 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/Sライン+PKG/コンフォートPKG/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/後席シートヒーター/ステアリングスイッチ/ETC車載器

    本体価格
    342.6万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ハーフレザーシート/Bang&Olufsen/マトリクスLED/全周囲カメラ/TVチューナー/バーチャルコックピット/ブラインドスポット/電動リアゲート/電動シート/シートヒーター/Apple Car Play/Android Auto

    本体価格
    285万円

  • アウディ Q5 3.2 FSI クワトロ 4WD ドラレコ BBSホイール BTオーディオ Bカメラ  記録簿あり 電動リアゲート  ETC

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 前後ドラレコ ETC バックカメラ 運転席助手席エアバック スマートキー シートヒーター ダブルエアコン

    本体価格
    269.8万円

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    359万円

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    398.8万円

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    489万円

関東
93
302.9万円
関西
37
356.7万円
東海
42
362.2万円
北海道
21
317.8万円
九州
20
363.5万円
東北
17
319.9万円
北陸・甲信越
20
323.6万円
中国
9
379.3万円
四国
4
350.6万円
地域別台数
関東
20
397.2万円
関西
2
388.4万円
東海
8
407.4万円
北海道
0
---
九州
2
360.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
427万円
中国
2
393.5万円
四国
2
376万円

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Q5とリフターロングのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   プジョー  リフターロング
760万円919万円 新車時価格 455万円474.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1968~1984 排気量(cc) 1498
204 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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