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リフターロングとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフターロング   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
315.7万円429万円
リフターロングの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
33 中古車掲載台数 7
  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) CarPlay ETC 360°ビジョン LEDヘッドライト セーフティ機能 ルーフレール 記録簿 スペアキー 認中 販売エリア条件

    本体価格
    415.5万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール/フルLEDヘッドライド/グリップコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/17インチアルミホイール/3席独立シート/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    413万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 認定中古車 バックカメラ 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター 電動パーキングブレーキ プッシュスタート USB

    本体価格
    428万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 前後ドライブレコーダー・ETC・LEDパーツ

    本体価格
    333万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 3列7人乗り 8速AT

    本体価格
    429万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承・デモカーアップ・60周年企画車

    本体価格
    378万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ディーラー販売車 保証整備付 ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ターボ 追尾機能 ハンドルヒーター 高画質バックカメラ グリップコントロール Bluetooth接続 新車メーカー保証継承 3列シート

    本体価格
    426万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承 禁煙車

    本体価格
    419.9万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 管理車両 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) 純正ディスプレイ ナビ(CarPlay) ETC セーフティ機能 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    375.5万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承/禁煙車/ワンオーナー/ACC/アップルカープレイ・アンドロイドオート/ブラインドスポットモニター/バックモニター/バックソナー/3列シート/ISOFIX/ハンドルヒーター/純正17インチアロイホイール

    本体価格
    408万円

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    応談

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    応談

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関東
12
385万円
関西
4
378.2万円
東海
9
395.7万円
北海道
0
---
九州
3
345.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
427万円
中国
2
393.5万円
四国
1
333万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リフターロングとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

プジョー  リフターロング   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
455万円474.1万円 新車時価格 5775万円6300万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1875 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1498 排気量(cc) 5439
130 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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