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A8と408を比較! - みんなの比較車種

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A8と408の中古車情報を比較する

アウディ  A8   プジョー  408
VS
55.5万円1249.1万円
A8の相場表を見る
中古車相場 328万円535万円
408の相場表を見る
126 中古車掲載台数 50
  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD SR黒革BANG 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    905万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 後期 プレディクティブサス コンフォートP

    本体価格
    998万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    152.1万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD SR/ベージュ革/プレディクサス/21AW/認中車

    本体価格
    757.9万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD ナビ DVD ETC TV 本革 Bluetooth

    本体価格
    85.8万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 黒革 車検フル

    本体価格
    323万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD Sライン&コンfort&アシスtans サンR 21AW

    本体価格
    889万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー アクティブエアサス SR

    本体価格
    848万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    337.7万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 ドライブレコーダー前後

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    426万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 当社デモカー

    本体価格
    328万円

  • プジョー 408 アリュール CarPlayアンドロイドオート対応

    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 

    本体価格
    489万円

  • プジョー 408 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay対応

    本体価格
    369.8万円

  • プジョー 408 GT 元試乗車 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    418.8万円

  • プジョー 408 GT 当社デモカー/純正ナビ/カープレイ

    本体価格
    408万円

  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

    本体価格
    335万円

関東
47
641.4万円
関西
26
535.3万円
東海
15
401.2万円
北海道
12
414.3万円
九州
15
552万円
東北
2
251.5万円
北陸・甲信越
5
548.6万円
中国
3
391.7万円
四国
1
970万円
地域別台数
関東
11
410.3万円
関西
6
428.3万円
東海
13
428.1万円
北海道
2
489万円
九州
3
497.1万円
東北
8
404.4万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
3
477万円
四国
0
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408の中古車を探す

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A8と408のカタログ情報を比較する

アウディ  A8   プジョー  408
1140万円1958万円 新車時価格 429万円669万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2994~3996 排気量(cc) 1199~1598
340~460 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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