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A7スポーツバックと408を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   プジョー  408
VS
82万円958万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 295万円523.1万円
408の相場表を見る
164 中古車掲載台数 46
  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKG パノラマサンルーフ 純正OP21インチAW HDマトリクスLEDヘッドライト パークアシスト アンビエントライト 全席シートヒーター イージークローザー ACC レーンアシスト

    本体価格
    649.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1stエディション RSタイプフロントバンパー・グリル Arcn20インチAW Arcnリアデュフューザー・サイドスカート ワンオフマフラー ローダウン テールスモークHDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    513万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD デモアップ S lineパッケージ テクノロジーパッケージ パノラマサンルーフ ブラックスタイリングパッケージ レーザーライトパッケージ 20インチオプションアルミ 認定中古車

    本体価格
    827.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル・ウェザーライト/パワードライブPKG

    本体価格
    480万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期/LEDライト/ACC/ブラインドスポット/レ-ンキ-プアシスト/黒レザ-/純20AW/禁煙/前後シ-トヒ-タ-/純ナビ/Bluetooth/地デジ/バックカメラ/前後ソナ-/ETC/3000ス-チャ-/グレイシアホワイトメタリック

    本体価格
    164万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 後期型 黒本革シート メーカーナビ レーダークルーズ クリアランスソナー パワーシート シートヒーター&クーラー CD&DVD再生 ビルトインETC 純正19インチAW

    本体価格
    184.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED 本革 BSM  電動リアゲート バーチャルコックピット MMI バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト メモリー付パワーシート シートヒーター アドバンストキー

    本体価格
    416.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクスLEDヘッドライトAudiレーザーライトパッケージ/ラグジュアリーパッケージ/アシスタンスパッケージ/バルコナレザー/コンフォートシート/シートメモリー

    本体価格
    440万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ/360°カメラ/ETC/フルセグTV/ACC

    本体価格
    404.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブラックスタイリングPKG テクノロジーPKG レーザーライトPKG 20インチAW ステアリングヒーター ACC レーンアシスト サイドアシスト パークアシスト 1オーナー

    本体価格
    848.9万円

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    483万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド ワンオーナー 新車保証継承 ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    455万円

関東
64
339.7万円
関西
23
354万円
東海
34
376万円
北海道
16
283万円
九州
11
324.7万円
東北
4
308.5万円
北陸・甲信越
5
239.8万円
中国
6
262万円
四国
1
485.8万円
地域別台数
関東
17
407.8万円
関西
6
450.4万円
東海
4
433.5万円
北海道
3
425.7万円
九州
5
418.5万円
東北
6
424.7万円
北陸・甲信越
2
457万円
中国
1
419万円
四国
2
425万円

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A7スポーツバックと408のカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   プジョー  408
812万円1213万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1968~2994 排気量(cc) 1199~1598
204~340 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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