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2シリーズグランクーペと408を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペと408の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   プジョー  408
VS
199.9万円548万円
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中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
275 中古車掲載台数 45
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDヘッド純正ナビBカメ18AW禁煙ワンオナ

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 元試乗車 パーキングアシスト

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナーACC50周年エンブレムBカメ

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ナビP ACC バックカメラ PDC

    本体価格
    268万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車 純正ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ プラスpkg サンルーフ 黒革 ACC LEDヘッド

    本体価格
    233.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 新車保証R7年2月 Mスポ赤革 可変サス HUD

    本体価格
    408万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ヘッドアップディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    450万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 赤革シート SR TV ワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 純正ナビ Bカメラ  ドライビングアシスト

    本体価格
    244.5万円

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  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

    本体価格
    389万円

関東
99
331.1万円
関西
67
331.2万円
東海
52
318.9万円
北海道
3
416万円
九州
22
307.3万円
東北
3
318万円
北陸・甲信越
12
279.5万円
中国
13
296.8万円
四国
4
284万円
地域別台数
関東
12
422.9万円
関西
8
436.3万円
東海
12
477.4万円
北海道
2
485万円
九州
2
416.6万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
514万円
中国
3
426.4万円
四国
1
481万円

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408の中古車を探す

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2シリーズグランクーペと408のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   プジョー  408
369万円724万円 新車時価格 429万円669万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1498~1998 排気量(cc) 1199~1598
140~306 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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