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408とDS5を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  408   シトロエン  DS5
VS
273.9万円573.4万円
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中古車相場 35万円89.8万円
DS5の相場表を見る
63 中古車掲載台数 17
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 MHEV 純正ナビ ドラレコ ETC 電動シート シートヒーター 電動テールゲート 全方向カメラ ACC レーンキープ スマートキー LEDヘッドライト 禁煙車 カープレイ 純正19AW

    本体価格
    418万円

  • プジョー 408 アリュール ピュアテクガソリンターボエンジン・ETC・ファブリック&ハーフレザーシート

    本体価格
    298万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ワンオーナー 禁煙車 パワーシート 全周囲カメラ シートヒーター アルミ19インチ AppleCarPlay Bluetooth ワイヤレス充電器 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール USBタイプC

    本体価格
    389万円

  • プジョー 408 アリュール 1オーナー/ダプティブクルーズコントロール/LEDライト/Appleカープレイ/Androidオート/液晶メーター/バックカメラ/前後コーナーセンサー/ETC/ドライブモード/ADAS/ワイヤレス充電/19AW/パドルシフト/6か月保証付き

    本体価格
    273.9万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/ハンドルヒーター/360°カメラ/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    426万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車 当社デモカー 純正ナビ 360カメラ カープレイ フロアマット 禁煙車 電動リアゲート 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    408万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ETC ナビゲーションシステム装備

    本体価格
    449万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 全方位カメラ ナビ 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート 電動リアゲート 電動パーキングブレーキ プッシュスタート USB接続

    本体価格
    498万円

  • プジョー 408 GT 全方位カメラ ナビ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター 電動シート 電動リアゲート プッシュスタート

    本体価格
    358万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 1.2ターボ+モーター 6速DCT ETC 自動ハイビームLED 電動リヤゲート アクティブクルコン 360度ビジョン コネクトナビ アップルアンドロイド対応 シート・ステアリングヒーター 電動シート

    本体価格
    451.4万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    68万円

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    75.5万円

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    本体価格
    65.8万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・HIDライト・スペアキー

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    35万円

関東
22
394.5万円
関西
7
389.9万円
東海
21
403.9万円
北海道
1
405万円
九州
3
457.5万円
東北
1
317.6万円
北陸・甲信越
1
425万円
中国
4
433.7万円
四国
3
427.3万円
地域別台数
関東
5
55.7万円
関西
1
44.8万円
東海
4
61.2万円
北海道
1
44万円
九州
0
---
東北
5
68.3万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
0
---
四国
0
---

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408とDS5のカタログ情報を比較する

プジョー  408   シトロエン  DS5
417.6万円669万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1199~1598 排気量(cc) 1598
130~180 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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