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408とデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  408   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
298.9万円573.4万円
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中古車相場 72.9万円495.5万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
61 中古車掲載台数 11
  • プジョー 408 GT ハイブリッド マトリクスLED ハーフレザー カープレイ

    本体価格
    415万円

  • プジョー 408 GT マトリックスLEDヘッドライト..ハンズフリー電動テールゲート.360°ビジョン.ブラインドスポットモニター.ステアリングヒーター.フロントシートヒーター.スマートフォンワイヤレスチャージャ

    本体価格
    388万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車保証1年間 走行距離無制限 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    379万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 1.2ターボ 8速AT ETC 自動ハイビームLEDライト アクティブクルコン コネクトナビ アップルアンドロイド対応 バックカメラ 19inAW スマートキー

    本体価格
    377.8万円

  • プジョー 408 GT 禁煙1オーナー マトリクスLEDヘッドライト 3D-LEDテールライト 19インチAW GT専用フロントグリル アルカンターラ&レザーシート マルチポイントランバーサポート フル液晶メーター 360度カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    312万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 正規認定中古車 禁煙車 ACC 衝突軽減B 純正ナビ

    本体価格
    429万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 現行モデル(MHEV) 1オーナー 新車保証付 純正ナビ CarPlay マトリックスLEDライト パワートランクドア アルカンタラハーフレザーシート ヒーター付  認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    430.5万円

  • プジョー 408 GT 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) 純正ナビ(CarPlay) ETC セーフティ機能 ハーフレザー(ヒーター・マッサージ機能付) パワーリフトゲート 認定中古車 取説 記録簿

    本体価格
    365.5万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド MHEV マトリクスLED ACC ハーフレザー 純正ナビ カープレイ アンドロイドオート 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター 衝突軽減B 全周囲カメラ パークセンサー 純正19AW

    本体価格
    425万円

  • プジョー 408 アリュール 1オーナー・AppleCarPlay・AndroidAuto・バックカメラ・LEDヘッドランプ・衝突被害軽減ブレーキ・ACC・レーンキープアシスト・BSM・RCTA・クリアランスソナー・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    362.9万円

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    本体価格
    129.8万円

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    72.9万円

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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    495.5万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    580万円

関東
20
417.5万円
関西
8
404.4万円
東海
13
395.1万円
北海道
4
422万円
九州
4
423.1万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
425.7万円
四国
2
409.5万円
地域別台数
関東
7
208.9万円
関西
2
311.5万円
東海
2
336.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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408とデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

プジョー  408   日野自動車  デュトロハイブリッド
417.6万円669万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) 4000
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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