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LSハイブリッドと408を比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドと408の中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   プジョー  408
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
323 中古車掲載台数 44
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 禁煙車/記録簿13枚/サンルーフ/4WD

    本体価格
    113万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 白シート 前方ドラレコ サンシェード ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD /禁煙/1オーナ/黒革/プリクラ/ナビ・Fセグ

    本体価格
    132.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗/リアエンター/マークレビンソン/BSM

    本体価格
    295万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 新品20アルミ/WALDエアロ/禁煙/サンルーフ

    本体価格
    258万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期 サンルーフ 革 ナビ TV Bカメ

    本体価格
    167万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD マクレビ サンルーフ 20インチAW 白革

    本体価格
    127.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 5年保証 マクレビ サンルーフ 寒冷地 禁煙

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD SR 黒革 フルセグナビ Bモニター ETC

    本体価格
    306.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD ナビ アルミ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    119万円

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    428万円

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    本体価格
    433万円

関東
135
197.2万円
関西
28
189.5万円
東海
38
147.9万円
北海道
51
180.4万円
九州
22
185万円
東北
20
153.8万円
北陸・甲信越
13
119.6万円
中国
10
156.1万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
12
422.9万円
関西
8
436.3万円
東海
11
486.4万円
北海道
2
485万円
九州
2
416.6万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
514万円
中国
3
426.4万円
四国
1
481万円

LSハイブリッドの中古車を探す

408の中古車を探す

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LSハイブリッドと408のカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   プジョー  408
970万円1595.4万円 新車時価格 429万円669万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
4968 排気量(cc) 1199~1598
394 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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