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MAZDA3ファストバックと408を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックと408の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   プジョー  408
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
1157 中古車掲載台数 46
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング Fアンダ-スポイラ-・Rスポ・ワンオ

    本体価格
    205万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 社用車アップ

    本体価格
    205万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビTVバックカメラETC全方位モニター

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S TRG 

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X 100周年 特別記念車 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20SブラックトーンED 

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 ワンオーナー ディスプレイナビ

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 1オーナー・i-ACTIVSENSE・HUD

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    182.9万円

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  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 

    本体価格
    522万円

関東
359
212.6万円
関西
175
215.3万円
東海
198
215.2万円
北海道
18
231.7万円
九州
147
219.7万円
東北
48
213.1万円
北陸・甲信越
65
234.1万円
中国
117
218.5万円
四国
30
215万円
地域別台数
関東
12
422.9万円
関西
8
438万円
東海
13
473万円
北海道
2
485万円
九州
2
416.6万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
514万円
中国
3
426.6万円
四国
1
481万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

408の中古車を探す

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MAZDA3ファストバックと408のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   プジョー  408
201.2万円398.6万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1496~1997 排気量(cc) 1199~1598
111~190 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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