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CX-30と408を比較! - みんなの比較車種

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CX-30と408の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   プジョー  408
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
1334 中古車掲載台数 54
  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 当社下取りワンオーナーマツダコネクトTV

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD ナビ ETC 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 衝突軽減装置 8型マツダコネクトナビ

    本体価格
    213.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 360°セーフティパッケージ

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°モニター ETC

    本体価格
    223.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 新車保証継承付 ワンオーナー 全周囲カメラ

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    269.9万円

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  • プジョー 408 GT 新車保証継承/ワンオーナー/パワーシート

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 アリュール 元試乗車 ETC  デイタイムライト

    本体価格
    368万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承コネクティッドナビゲーション

    本体価格
    435万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車 デモカー ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    518万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 元試乗車

    本体価格
    495万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ETC/ドラレコ360°

    本体価格
    548万円

  • プジョー 408 GT 純AW/ACC/レーンキープ/シートH/ETC

    本体価格
    392.9万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 ドラレコ ETC付

    本体価格
    528万円

  • プジョー 408 GT 全方位カメラ ナビ ドラレコ 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 GT ナビ Rモニター CarPlay ハンドルヒーター

    本体価格
    409万円

関東
384
219.4万円
関西
219
221.2万円
東海
195
218.1万円
北海道
38
232.1万円
九州
154
225.9万円
東北
71
226.3万円
北陸・甲信越
126
227.1万円
中国
117
221.6万円
四国
30
216.1万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
14
457.6万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
3
364.7万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
2
423.5万円

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CX-30と408のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   プジョー  408
239.3万円407万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1756~1997 排気量(cc) 1199~1598
116~190 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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