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GLBと408を比較! - みんなの比較車種

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GLBと408の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  408
VS
319万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
297 中古車掲載台数 53
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 新型現行 Pルーフ/360度CAM/アンビエント

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 純正ナビ/全周囲/電動リア/ACC/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    537.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ 黒革 BSM 純正20インチAW

    本体価格
    549.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 ワンオーナ 禁煙車 パノラマルーフ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ 黒革シート ドライブレコーダー

    本体価格
    491.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 後席モニター 360°ACC ナビ ドラレコ

    本体価格
    473万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラマSR AMG19AW 半革 Sヒーター 純ナビ

    本体価格
    533.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ナビP フットトランク

    本体価格
    458万円

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  • プジョー 408 GT 弊社デモカー 禁煙車 新車保証継承 ETC車載

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    451万円

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    495万円

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    329万円

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  • プジョー 408 GT 純AW/ACC/レーンキープ/シートH/ETC

    本体価格
    392.9万円

関東
121
562.5万円
関西
50
532.2万円
東海
58
525.8万円
北海道
4
578.8万円
九州
33
525.6万円
東北
12
613.4万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
620.9万円
四国
3
555.8万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
15
454万円
北海道
0
---
九州
3
458.3万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

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408の中古車を探す

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GLBと408のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  408
512万円815万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1331~1991 排気量(cc) 1199~1598
136~224 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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