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ミニキャブミーブと408を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブミーブと408の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   プジョー  408
VS
28万円181万円
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中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
118 中古車掲載台数 51
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 試乗車UP キーレス PW プライバシーガラス

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車・シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ラジオ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車・社有車UP

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ プレ空調スターター

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ CD16.0kWh 4人 ハイルーフ 急速対応

    本体価格
    82.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 急速充電可 禁煙車 シ-トヒ-タ-

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ AM/FMラジオ 急速充電 シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 三菱認定3年保証 社有車UP

    本体価格
    135万円

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  • プジョー 408 アリュール 

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド ETC/ドラレコ360°

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社試乗車 純正ナビ クルコン

    本体価格
    498万円

関東
45
110.8万円
関西
23
113.8万円
東海
17
122.9万円
北海道
0
---
九州
4
116万円
東北
3
123.8万円
北陸・甲信越
8
135万円
中国
13
106.8万円
四国
5
100.3万円
地域別台数
関東
12
424.5万円
関西
6
427.7万円
東海
16
464.8万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
4
379.8万円
北陸・甲信越
1
520万円
中国
6
434万円
四国
1
398万円

ミニキャブミーブの中古車を探す

408の中古車を探す

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ミニキャブミーブと408のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   プジョー  408
176.9万円297.1万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
--- 排気量(cc) 1199~1598
41 最高出力(馬力) 130~180
MR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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