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エルグランドと408を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと408の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  408
VS
20万円582.9万円
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中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
1402 中古車掲載台数 53
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーエディション 

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 衝突被害軽減ブレーキバックカメラドラレコ

    本体価格
    254万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ Bカメラ ETC 両側PS アルミ

    本体価格
    200万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側パワースライドドア 7人乗り

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動 ETC 全方位カメラ LED

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 社外大画面ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    232.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 4WD 黒レザーパワーシート 後席モニター

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター Wサンルーフ バックカメラ 両側

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド ライダーブラックイン黒革マニュアルシート 18AW 両側パワスラ パワーバックドア DVD

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ 全周囲カメラ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    399.3万円

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    368万円

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    418万円

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    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/36

    本体価格
    560万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/元試乗車/シートヒーター

    本体価格
    430万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ETC/ドラレコ360°

    本体価格
    548万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 純正ナビ 電動リヤデート

    本体価格
    438万円

関東
492
147.6万円
関西
216
157.3万円
東海
171
224万円
北海道
99
137.7万円
九州
142
148.6万円
東北
106
155.7万円
北陸・甲信越
88
151.8万円
中国
39
166.8万円
四国
49
132.6万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
15
454万円
北海道
0
---
九州
3
458.3万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

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408の中古車を探す

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エルグランドと408のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  408
307.7万円837.9万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2488~3498 排気量(cc) 1199~1598
170~300 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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