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アルカナと408を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  アルカナ   プジョー  408
VS
203.8万円475万円
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中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
63 中古車掲載台数 63
  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド ワンオーナーハーフPシートヒーター全周カメラカープレー対応ドライブレコーダー

    本体価格
    259.6万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    385万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド デモカーUP/新車保証継承/

    本体価格
    434万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド 弊社デモカー 新車保証

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承

    本体価格
    350万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオーナー/AppleCarPlay/全周囲カメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/デジタルインナーミラー/ETC/ステアリングヒーター/シートヒーター/電動シート/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミ/

    本体価格
    239.7万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    390.5万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 当店レンタカー!新車保証継承!アダプティブクルーズコントロール・レーンセンタリングアシスト・360°カメライージーパーキングアシスト

    本体価格
    264.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    283.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド ハイブリッド車・ハーフレザー・カープレイアンドロイド対応・360度カメラ・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・死角警告・標識認識・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    251万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社デモカーアップ車両 メーカー保証継承

    本体価格
    437.6万円

  • プジョー 408 GT 禁煙1オーナー マトリクスLEDヘッドライト 3D-LEDテールライト 19インチAW GT専用フロントグリル アルカンターラ&レザーシート マルチポイントランバーサポート フル液晶メーター 360度カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    312万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車 当社デモカー 純正ナビ 360カメラ カープレイ フロアマット 禁煙車 電動リアゲート 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    425万円

  • プジョー 408 GT 当社デモカーアップ

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    429万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 当店使用で試乗車販売です

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    本体価格
    455万円

  • プジョー 408 GT デモアップ ETC カープレイ

    本体価格
    409万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 試乗車UP 新車保証継承 純正ナビ 電動シート

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    428万円

  • プジョー 408 GT フレンチ タッチ ワンオーナー 純正ナビ 360カメラ ハーフレザー シートヒーター ワイヤレスチャージ クリソナ アクティブブレーキ ランバーサポート パワーゲート BEWITHスピーカー

    本体価格
    380万円

関東
12
296.1万円
関西
14
307万円
東海
10
320.1万円
北海道
0
---
九州
6
308.4万円
東北
2
426.5万円
北陸・甲信越
8
310.1万円
中国
8
379.7万円
四国
3
429万円
地域別台数
関東
21
419.5万円
関西
7
400.7万円
東海
15
403万円
北海道
4
422万円
九州
4
427.4万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
430万円
四国
2
409.5万円

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アルカナと408のカタログ情報を比較する

ルノー  アルカナ   プジョー  408
399万円499万円 新車時価格 417.6万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1820×1580 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1333~1597 排気量(cc) 1199~1598
94~158 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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