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WRXと408を比較! - みんなの比較車種

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WRXと408の中古車情報を比較する

スバル  WRX   プジョー  408
VS
97.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
449 中古車掲載台数 50
  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 350台限定 純正8型ナビ AセーフティPKG

    本体価格
    759.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 8型ナビ F/S/Bカメラ SRVD ETC ドラレコ

    本体価格
    227万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビTV B・Sカメラ パドルシフト

    本体価格
    159万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD セイフティプラス 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    320.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ナビバックカメラフルセグキーフリーETC

    本体価格
    236.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD OP8型ナビBBS19AWブレンボRECARO

    本体価格
    229.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 最終F型 555台限定フルパッケージ

    本体価格
    784.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー タイベル交換済 エアロ

    本体価格
    308万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ダイヤトーンナビ ETC

    本体価格
    195.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 4WD STI製RECAROバケットシート

    本体価格
    586万円

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  • プジョー 408 GT 元試乗車 屋内保管車 ナビ 電動ゲート

    本体価格
    433万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/36

    本体価格
    560万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車

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    433万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車保証/ACC

    本体価格
    437万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保障継承/AAC/禁煙車/衝突軽減B

    本体価格
    500万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 ドラレコ ETC付

    本体価格
    528万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    515万円

  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

    本体価格
    375万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/ワンオーナー/パワーシート

    本体価格
    436万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/元試乗車/シートヒーター

    本体価格
    440万円

関東
160
315.9万円
関西
62
328.5万円
東海
84
384.7万円
北海道
37
265.5万円
九州
18
389.3万円
東北
37
273.3万円
北陸・甲信越
25
286.6万円
中国
19
291.8万円
四国
7
325.7万円
地域別台数
関東
11
430.9万円
関西
6
427.7万円
東海
16
464.8万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
3
368万円
北陸・甲信越
2
479.4万円
中国
6
434万円
四国
1
398万円

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408の中古車を探す

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WRXと408のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   プジョー  408
334.8万円710.6万円 新車時価格 429万円669万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1994~1998 排気量(cc) 1199~1598
300~329 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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