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ノアと408を比較! - みんなの比較車種

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ノアと408の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  408
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
3155 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正9インチナビ・フルセグ・LEDライト

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタ 10.5型DA 快適利便 両側電動

    本体価格
    405.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 新品タイヤ/サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期 ZEUSエアロ 社外DA 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII トヨタ認定中古車・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    293万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD ナビ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB TRD 10インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便 10.5インチディスプレイ ETC

    本体価格
    474.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 未使用車 両パワスラ LEDヘッドライト TSS

    本体価格
    334.4万円

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  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

    本体価格
    375万円

  • プジョー 408 GT 純AW/ACC/レーンキープ/シートH/ETC

    本体価格
    392.9万円

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    495万円

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    398万円

  • プジョー 408 GT レザーシート LEDライト  純正ナビ

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    428万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    419万円

  • プジョー 408 アリュール ドライブレコーダ/ETC/新車保証継承

    本体価格
    390万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 当社デモカー ドラレコ前後ETC 新車保証

    本体価格
    538万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 当社デモカー

    本体価格
    338万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/元試乗車/シートヒーター

    本体価格
    430万円

関東
930
244.5万円
関西
511
231.6万円
東海
428
265.8万円
北海道
173
219.3万円
九州
422
252.1万円
東北
238
232万円
北陸・甲信越
185
257.7万円
中国
165
268.2万円
四国
103
265.5万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
12
451.9万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
2
423.5万円

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ノアと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  408
267万円389万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~170 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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