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ハイエースバンと408を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと408の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   プジョー  408
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
3045 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ローダウン/キーレス/カロッツェリアナビ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型フェイスチェンジ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ナビ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ クリアランスソナー/ベッドキット/ヒッチメ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4型ナビBモニ両電スラETC2.0LEDスマートKey

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ ナビ・地デジテレビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエースバン バンテック新潟 バンレボ480 タイプ1 4WD リミテッドPKG ダークプライム ソーラー

    本体価格
    719.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワスラ ナビ 後席モニタ LED

    本体価格
    453.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 新品アルミ・オープンカントリータイヤ

    本体価格
    166万円

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    本体価格
    520万円

  • プジョー 408 GT 正規ディーラー車 メーカー保証 禁煙

    本体価格
    417.6万円

関東
929
377.9万円
関西
461
364.7万円
東海
579
365.3万円
北海道
254
340.1万円
九州
334
307.6万円
東北
192
380万円
北陸・甲信越
182
343.9万円
中国
73
346万円
四国
41
318.6万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
12
451.9万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
2
423.5万円

ハイエースバンの中古車を探す

408の中古車を探す

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ハイエースバンと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   プジョー  408
170.6万円558.2万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1998~2982 排気量(cc) 1199~1598
109~160 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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