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ジムニーシエラと408を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラと408の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   プジョー  408
VS
239円598万円
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中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
1389 中古車掲載台数 44
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT リトルGアベンチュラフェイスチェンジ

    本体価格
    398.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒーター・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 社外マフラー 社外ホイル 5MT LED ETC

    本体価格
    235.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    257.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    248.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 1オーナー5速MTシートヒーター禁煙

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナイトロパワー リフトUP ショートバンパー

    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT 元試乗車 屋内保管車 ナビ 電動ゲート

    本体価格
    433万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B

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    439万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 禁煙車 8AT 360°ビジョン

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    409万円

  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

    本体価格
    385万円

  • プジョー 408 アリュール CarPlayアンドロイドオート対応

    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マトリックスLED ハーフレザー ACC

    本体価格
    485万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド PHEV 純正ナビ マトリクスLED

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  • プジョー 408 GT 当社デモカー 新車保証継承 標準ナビ

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    428万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    549万円

関東
308
265.5万円
関西
249
275.2万円
東海
222
275.9万円
北海道
115
248.7万円
九州
141
261.3万円
東北
110
257.2万円
北陸・甲信越
101
255.1万円
中国
99
263.9万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
12
422.9万円
関西
8
436.3万円
東海
11
486.4万円
北海道
2
485万円
九州
2
416.6万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
514万円
中国
3
426.4万円
四国
1
481万円

ジムニーシエラの中古車を探す

408の中古車を探す

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ジムニーシエラと408のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   プジョー  408
176万円218.4万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1460 排気量(cc) 1199~1598
102 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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