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408とアルマダを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  408   米国日産  アルマダ
VS
298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
中古車相場 87万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
61 中古車掲載台数 4
  • プジョー 408 GT ハイブリッド MHEV マトリクスLED ACC ハーフレザー 純正ナビ カープレイ アンドロイドオート 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター 衝突軽減B 全周囲カメラ パークセンサー 純正19AW

    本体価格
    425万円

  • プジョー 408 GT 禁煙1オーナー マトリクスLEDヘッドライト 3D-LEDテールライト 19インチAW GT専用フロントグリル アルカンターラ&レザーシート マルチポイントランバーサポート フル液晶メーター 360度カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    312万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド i-ConnectAdvanced デジタルヘッドアップインストルメントパネル ドラレコ アクティブクルーズコントロール 360°カメラ  アクティブセーフティブレーキ マトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド PHEVモデル マトリックスLED 純正ナビ

    本体価格
    415万円

  • プジョー 408 GT デモカーアップ 走行1720Km 正規認定中古車 新車保証継承 ナビETC ドラレコ ACC 衝突軽減ブレーキ カープレイアンドロイドオート 後カメラ LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター

    本体価格
    399万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ディーラー販売 保証整備付 PHEV ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドル・シートヒーター マッサージ 追尾機能 カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    436万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証2028年1月 設定外車両 チタングレー ナイトビジョン 純正ナビ ETC 自動軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    408万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED アクティブクルコン 電動ハーフレザーシートヒーター 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    429万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 試乗車UP 新車保証継承 純正ナビ 電動シート

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 純正ナビ カープレイ スマートキー LEDヘッドライト 電動シート シートヒーター 電動テールゲート ACC ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正19AW

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    324.5万円

  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ SE 定員7人 CAR FAX付き

    本体価格
    87万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

関東
20
417.5万円
関西
8
404.4万円
東海
13
395.1万円
北海道
4
422万円
九州
4
423.1万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
425.7万円
四国
2
409.5万円
地域別台数
関東
1
87万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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408とアルマダのカタログ情報を比較する

プジョー  408   米国日産  アルマダ
417.6万円669万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) 5600
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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