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フェアレディZとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ポンテアック  トランザム
VS
29.8万円1290万円
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中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 10
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正車 禁煙車  ETC アルカンターラシート

    本体価格
    415万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 

    本体価格
    149万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ステルスグレー/専用エアロ・RECARO・RAYS

    本体価格
    970万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 

    本体価格
    115.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO BOSEサウンドレカロスポーツシート

    本体価格
    913.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿4枚 保証書 取説 Tベルト交換済

    本体価格
    379万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT

    本体価格
    230万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ RB25改 公認

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ニスモ専用シート/19インチ鍛造AW

    本体価格
    823万円

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    応談

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  • ポンテアック トランザム ファイアーバード TPI ヤナセ 

    本体価格
    245万円

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    応談

関東
394
301.9万円
関西
132
476.4万円
東海
177
381.3万円
北海道
46
245.9万円
九州
133
372万円
東北
48
230.9万円
北陸・甲信越
32
374万円
中国
63
475.9万円
四国
34
359.9万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
523.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
3
---

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フェアレディZとトランザムのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ポンテアック  トランザム
524.2万円930.3万円 新車時価格 443万円505万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
2997 排気量(cc) 4986~5727
405~420 最高出力(馬力) 205~240
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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