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キックスとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ポンテアック  トランザム
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 11
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    186.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー プロパイロット ナビ

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 認定中古車 プロパイ ナビ アラビュ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 純正ディーラーナビ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    296万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲 デジタルミラー

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) シルバースタイルパッケージ車

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正7インチディスプレイオーディオ取付

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ/TV

    本体価格
    254.1万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    399万円

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    535万円

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    59.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    220万円

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイアーバード ヤナセ 黒金

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード GTA ナイト2000仕様

    本体価格
    298万円

関東
382
208.4万円
関西
139
210.7万円
東海
211
216.6万円
北海道
42
199.2万円
九州
180
225.4万円
東北
88
217.1万円
北陸・甲信越
69
209.8万円
中国
85
234.4万円
四国
45
200.5万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
523.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
4
59.9万円

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キックスとトランザムのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ポンテアック  トランザム
275.9万円370万円 新車時価格 443万円505万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1198 排気量(cc) 4986~5727
82 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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