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キャリイとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとトランザムの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ポンテアック  トランザム
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
3465 中古車掲載台数 13
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 新車

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD 特別仕様車 AT キーレス 作業灯 DCBS PW

    本体価格
    129万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 5速MT AC パワステ キーレス 3方開

    本体価格
    72.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 F5速 AC PS エアB

    本体価格
    62万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 2WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速MT エアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    98.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 7型 パワステ・エアコン・パワ-ウィンドウ

    本体価格
    98.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 社外ナビ AC PS  PW

    本体価格
    93.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    790万円

  • ポンテアック トランザム ターボ 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム Trans Am 

    本体価格
    応談

関東
759
99万円
関西
451
102.4万円
東海
376
92.2万円
北海道
158
102.9万円
九州
619
98.6万円
東北
419
97.1万円
北陸・甲信越
298
85.8万円
中国
226
87.2万円
四国
159
83.9万円
地域別台数
関東
3
348.5万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
523.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
---
四国
4
59.9万円

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キャリイとトランザムのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ポンテアック  トランザム
66.6万円248.8万円 新車時価格 443万円505万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
658 排気量(cc) 4986~5727
46~50 最高出力(馬力) 205~240
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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