メルセデスAMG GLCクーペ | ポンテアック グランプリ | |
---|---|---|
VS | ||
308万円~1200万円
GLCクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
---
グランプリの相場表を見る |
65台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
メルセデスAMG GLCクーペ | ポンテアック グランプリ | |
---|---|---|
910万円~1559万円 | 新車時価格 | 370万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4735×1930×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4945×1825×1420 他 |
2996~3982 | 排気量(cc) | 3135 |
367~510 | 最高出力(馬力) | 135~140 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
SUVの存在感とクーペのスタイリッシュさを両立 クーペのスタイリッシュなフォルムとSUVらしい存在感を備えながら、GLCと同等の走行性能、利便性を実現させたプレミアムミドルサイズSUVクーペ。クーペスタイルでありながら、後席は大人が快適に過ごせる空間が確保された。エンジンは最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生する、AMG製の3L直噴V6ツインターボで、9速ATとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。四輪駆動システムや、サスペンション、ブレーキなど、走りに関わる部分はAMGが手がけている。また、エクステリアもツインカラーの21インチアルミホイールほか、専用パーツがあしらわれ、スポーティかつスタイリッシュな個性が強調された(2017.3) |
解説 |
スタイリッシュなパーソナルミディアムカー グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1) |
GLCクーペとグランプリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GLCクーペとグランプリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGLCクーペの中古車は65台、グランプリの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!