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デイズルークスとグランプリを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ポンテアック  グランプリ
VS
1万円163万円
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中古車相場 ---
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4039 中古車掲載台数 1
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 SDナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 10年保証/事故無/夏冬タイヤ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ フルセグ ドラレコ 後席モニター ETC

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 車検整備付 衝突軽減ブレ-キ ナビTV

    本体価格
    106万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全周囲 衝突軽減B ドラレコ ETC

    本体価格
    122.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース アラウンドビューモニター 全周囲カメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション アラウンドビュー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ両側電動スライド全周囲カメラ

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減/全方位/電動スライド/禁煙

    本体価格
    60.6万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
1014
78.7万円
関西
451
81.9万円
東海
557
76万円
北海道
174
88.1万円
九州
816
78.9万円
東北
380
89.3万円
北陸・甲信越
286
86.3万円
中国
242
83.1万円
四国
119
80.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デイズルークスとグランプリのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ポンテアック  グランプリ
124万円221.5万円 新車時価格 370万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
659 排気量(cc) 3135
49~64 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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