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NXとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ポンテアック  ファイアーバード
VS
142万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 220万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
1883 中古車掲載台数 9
  • レクサス NX 350h Fスポーツ ナビ ETC

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 赤レザー 純正ナビTV 全方位モニター ETC2.0 ドラレコ ステアリング・シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ ムーンルーフ マークレビンソン メーカーナビ パノラミックビュー BSM HUD 黒レザー ETC2.0 前後ドラレコ デジタルミラー シートヒーター ベンチレーション AC100V

    本体価格
    579.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 純正ナビ  Lexus Safety System+ ドライブレコーダー ムーンルーフ パノラマモニター

    本体価格
    573.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 三眼LEDヘッド ステアリングヒーター シートヒーター スマートキー

    本体価格
    294.7万円

  • レクサス NX 350 オーバートレイル 4WD レクサスCPO認定中古車 2年間走行距離無制限保証オーバートレイル 元試乗車 デジタルインナーミラー パノラマルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター セーフティシステム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    526万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙 サンルーフ 電動リアゲート 3眼LEDヘッドライト シートヒーター&ベンチレーション シートベンチレーション ステアリングヒーター オートマチックハイビーム 電動リアゲート パドルシフト

    本体価格
    224万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 350h Fスポーツ 14型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ パノラマルーフ  三眼LEDヘッド パワーバックドア シートベンチレーション ETC TRDフロントスポイラー付き

    本体価格
    589万円

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  • ポンテアック ファイアーバード エスプリ 350 弊社本国直輸入車

    本体価格
    応談

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    220万円

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    応談

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    873万円

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    338万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム V8 5000cc

    本体価格
    255万円

関東
481
426.2万円
関西
364
433.2万円
東海
421
425.6万円
北海道
82
356.8万円
九州
255
413.3万円
東北
75
382万円
北陸・甲信越
100
364.4万円
中国
80
420万円
四国
25
397.2万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
4
763.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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NXとファイアーバードのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ポンテアック  ファイアーバード
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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