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タントと911を比較! - みんなの比較車種

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タントと911の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ポルシェ  911
VS
43円270万円
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中古車相場 265万円8500万円
911の相場表を見る
15376 中古車掲載台数 1178
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    本体価格
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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    134.9万円

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関東
3484
104.1万円
関西
2305
106.9万円
東海
2071
105.7万円
北海道
772
105.3万円
九州
2558
99.8万円
東北
1251
106.4万円
北陸・甲信越
1001
100万円
中国
1323
110.4万円
四国
611
95.8万円
地域別台数
関東
538
1943万円
関西
201
1954.5万円
東海
240
1970.9万円
北海道
20
1309.4万円
九州
82
2004.8万円
東北
8
2085.6万円
北陸・甲信越
37
2343.2万円
中国
45
1684.6万円
四国
7
2180.6万円

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タントと911のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ポルシェ  911
122万円208.5万円 新車時価格 1335万円4118万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3996
52~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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