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911とRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アウディ  RS5スポーツバック
VS
277万円7900万円
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中古車相場 637万円1200万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ 911 GT3 ワンオーナー OP480万 左H PCCB キャララホワイト ブラックレザーインテリア フルバケットシートカーボン フロントリフター プラチナ塗装AW PDLS BOSE スポクロ カーボンインテリアPKG バックカメラ クルコン 禁煙

    本体価格
    2970万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 991.1NAモデル スポクロ スポエグ ポルシェエントリードライブ 黒革 シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン スモーカーPKG 7速PDK ナビ バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    855.9万円

  • ポルシェ 911 スピードスター Type997/世界限定356台/新車並行/記録簿

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK ラバオレンジ 軽量カーボンルーフ フロントリフト スポーツクロノPKG BOSEサウンド

    本体価格
    2838万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポクロ クラブスポーツP 後期 1オーナー

    本体価格
    3080万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK フロントリフター/フロントプロテクションフィルム/カーボンルーフ/ハーフレザーシート/エンボス加工

    本体価格
    3100万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK OP396/スポーツクロノPKG/18wayシート

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ 50イヤーズ PDK 1オーナー禁煙車ガレージ保管 保証継承

    本体価格
    4500万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 正規ディーラー車 左ハンドル 記録簿 スペアキー シートヒーター パワーシート HID ナビ TV ETC 純正ホイール

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
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    本体価格
    639.1万円

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    889万円

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    1200万円

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    888万円

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    799万円

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    本体価格
    838万円

関東
522
1871.8万円
関西
203
2072.5万円
東海
213
1950.2万円
北海道
29
1628.7万円
九州
59
1978万円
東北
11
1194.3万円
北陸・甲信越
34
1728.1万円
中国
56
1592万円
四国
12
1249.6万円
地域別台数
関東
6
892.6万円
関西
3
1022万円
東海
5
788.6万円
北海道
2
814万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
843.5万円
中国
1
889万円
四国
0
---

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911とRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  RS5スポーツバック
1335万円4118万円 新車時価格 1263万円1660万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
2981~3996 排気量(cc) 2893
385~650 最高出力(馬力) 450
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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