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911カブリオレとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとTTSクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アウディ  TTSクーペ
VS
315万円4900万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 78万円858万円
TTSクーペの相場表を見る
96 中古車掲載台数 32
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 

    本体価格
    1683万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 認定中古車 レーンチェンジアシスト

    本体価格
    2090万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 2022年Model

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ2 カブリオレ シュトロゼック仕様 ターボWING WORK18AW

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ETC バックカメラ 記録簿 本革シート

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK 991後期 PCCB スポエグ PASM スポクロ

    本体価格
    1599.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ スポエグ ツートーンフルレザー

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK D車 右H スポーツクロノPKG スポエグ

    本体価格
    1769万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 赤革 スポクロ PDSLプラス PCCB

    本体価格
    1880万円

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKGアドバンス 本革シート ETC

    本体価格
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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスP+ マトリLEDバ-チャルCP 黒革

    本体価格
    320万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD バーチャルコックピットB/Oサウンド

    本体価格
    577.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 本革 レッドキャリパー クルコン

    本体価格
    680.2万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD エクステンデッドレザー

    本体価格
    638万円

関東
38
1813.7万円
関西
17
1508.2万円
東海
19
1335.2万円
北海道
0
---
九州
11
1946.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2480万円
中国
8
3284.3万円
四国
2
897.5万円
地域別台数
関東
21
440.9万円
関西
4
420.1万円
東海
5
375.4万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
1
674万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911カブリオレとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アウディ  TTSクーペ
1560万円3567万円 新車時価格 768万円927万円
オープン ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2981~3745 排気量(cc) 1984
385~650 最高出力(馬力) 286~320
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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