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X4と911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   ポルシェ  911カブリオレ
VS
125万円848万円
X4の相場表を見る
中古車相場 298万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
220 中古車掲載台数 148
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR ブラックレザー 純正20インチAW

    本体価格
    653万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • BMW X4 M40i 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    668万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカーベンチレーションシート

    本体価格
    675万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッド 革シート シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD モカ革 純正OP19AW 360°カメラ ACC HUD

    本体価格
    177万円

  • BMW X4 M40i 4WD ワンオーナーモカレザーベンチレーション

    本体価格
    715万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーブラックレザー全周囲カメラ

    本体価格
    558万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ 黒本革 2年保証付

    本体価格
    699.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフモカレザー20AW1オーナ

    本体価格
    592万円

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    1280万円

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    本体価格
    1668万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 赤革 赤幌 純正20インチAW パドルシフト

    本体価格
    1728万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK SPクロノ 20/21AW SPエグゾースト PDLS+

    本体価格
    2190万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911SCカブリオレ ミツワ正規ディーラー車

    本体価格
    1560万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノRSスパイダーデザインAW

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK MY14 黒革 PASM エントリ-D 20AW 2年保証

    本体価格
    1283.6万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK GTSインテリア/ブラックエクステリア/OP363

    本体価格
    3180万円

関東
96
522.3万円
関西
45
550.6万円
東海
35
453.6万円
北海道
7
432.2万円
九州
14
496.9万円
東北
5
360.6万円
北陸・甲信越
6
340.9万円
中国
11
531.1万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
53
2012.3万円
関西
28
1977万円
東海
35
2152.6万円
北海道
0
---
九州
10
2074.1万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1313.3万円
中国
13
1610.7万円
四国
2
1380万円

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X4と911カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  X4   ポルシェ  911カブリオレ
695万円1028万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1995~2997 排気量(cc) 2981~3745
190~387 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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