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フリードと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ポルシェ  911カブリオレ
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
4305 中古車掲載台数 151
  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 運転支援 7インチ純正ナビ ETC LED

    本体価格
    253.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車/BSM/ホンダセンシング

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ フリード G ジャストセレクション 車検整備付/走 1年保証距離無制限 走行距離92632キ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 3/23マデ延長! 新品タイヤプレ ゼント!

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正9型ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC LED

    本体価格
    166.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    252.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    179.8万円

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    2620万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 正規ディーラー車 エグゾーストシステム

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    1335万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911スピードスター 取説 オリジナル車 D車 世界限定250台

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    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK エクステリアPKG クレヨンD車 保証付1年

    本体価格
    2748万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK フロントアスクルリフトシステム・BOSE

    本体価格
    2830万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK ブルメスター Fリフター シートクーラー

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 後期991.2 GTスポーツステア スポ-ツシ-ト

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK オプション 295万

    本体価格
    応談

関東
1404
161.4万円
関西
658
179.4万円
東海
548
189万円
北海道
197
184.5万円
九州
540
167万円
東北
343
169.2万円
北陸・甲信越
281
186.8万円
中国
204
157.5万円
四国
130
173.9万円
地域別台数
関東
60
2052.3万円
関西
27
2019.6万円
東海
33
2120.6万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
5
1427万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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ホンダ  フリード   ポルシェ  911カブリオレ
250.8万円360.3万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1496 排気量(cc) 2981~3745
106~118 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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