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フリードと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ポルシェ  911カブリオレ
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
4338 中古車掲載台数 155
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビBカメラTV両側電動ドラレコLED

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング LED・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ 前後ドラレコ 両側電動ドア シ

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 禁煙

    本体価格
    183万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 後席モニター 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    215.4万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD カレラレッドナチュラルレザースポーツエキ

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    888万円

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    2799万円

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    6098万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 左ハンドル クレヨン

    本体価格
    2600万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S ティプトロニックS 4WD 茶幌 スポーツクロノパッケージ 茶革

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 930スピードスター/オリジナル /屋内保管

    本体価格
    4100万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 後期 1オーナー スポクロ スポエグ

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK オプション 295万

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 青革/幌 スポクロ ベンチレーション PASM

    本体価格
    1265万円

関東
1418
160.9万円
関西
662
179.7万円
東海
550
188.7万円
北海道
198
184.4万円
九州
546
167.1万円
東北
343
168.9万円
北陸・甲信越
279
186.8万円
中国
210
158.5万円
四国
132
172.8万円
地域別台数
関東
61
2041.7万円
関西
27
2019.6万円
東海
35
2149万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1318.8万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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ホンダ  フリード   ポルシェ  911カブリオレ
250.8万円360.3万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1496 排気量(cc) 2981~3745
106~118 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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