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イグニスと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   ポルシェ  911カブリオレ
VS
43.9万円179万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
242 中古車掲載台数 156
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 衝突軽減S・ナビバックアイカメラ・ETC

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 1年保証/禁煙車/衝突警告/ワンセグTV

    本体価格
    75万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー車セーフティサポート搭載LED

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー全方位カメラ純正メモリナビ

    本体価格
    66.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全周囲モニター 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    77万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD スズキセーフティサポート 全方位カメラ

    本体価格
    101.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 4WD 1オーナーセーフティSナビTVバックカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 禁煙車 衝突軽減 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    99.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    84.8万円

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    3150万円

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    本体価格
    1382.5万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノPKG カレラクラシックAW 左H

    本体価格
    2200万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポクロスポエグ シートベンチレータ白M

    本体価格
    2398万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 有償色 シートヒーター スポエグ 4WS BOSE

    本体価格
    1638万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK PASM10?ダウン21RSスパイダー

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK 赤革 黒幌 2.5万km 左H Sクロノ/スポーツEX

    本体価格
    1680万円

関東
61
93.2万円
関西
19
94.2万円
東海
32
101.9万円
北海道
17
112.3万円
九州
32
91万円
東北
30
109.1万円
北陸・甲信越
28
95.4万円
中国
15
86.8万円
四国
8
86.9万円
地域別台数
関東
63
2060.3万円
関西
29
2052.7万円
東海
33
2120.6万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
5
1427万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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スズキ  イグニス   ポルシェ  911カブリオレ
138.2万円200.4万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1242 排気量(cc) 2981~3745
91 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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