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911カブリオレとコペンを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとコペンの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   トヨタ  コペン
VS
363万円6423万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 155.9万円280万円
コペンの相場表を見る
183 中古車掲載台数 144
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK LEDブラックヘッドライトシートヒーター

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スポエグ フロントリフター スポクロ

    本体価格
    2830万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スポーツクロノ・マトリックスヘッドライト

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 有償色 PASM スポクロ フロントリフト

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK ドライブレコーダー オートクルーズコントロール AT オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター シートエアコン アルミホイール 革シート パワーシート

    本体価格
    1626万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 後期 ブルー&クレヨン革 青幌 MY2018 左H

    本体価格
    1918万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK (スポーツクロノ・青幌・レザーインテリア青灰・14wayパワーシート・シートヒーター・PASM・カレラSホイールR20・ナビ・Bluetooth・CD・スマートリンク・Bカメラ)

    本体価格
    1499万円

  • ポルシェ 911カブリオレ  

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 右ハンドル ワンオーナー 純正本革シート

    本体価格
    3500万円

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 電動オープン 純正ナビTV バックカメラ BBSアルミホイール レカロシート シートヒーター ドラレコ ETC 車検記録簿1枚有り

    本体価格
    203.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワーク16インチアルミホイール

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙 ロッソモデロマフラー レカロシート

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT LEDヘッドライト HKSマフラー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ オープンカー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT 届出済未使用車 BBSアルミ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ (レカロ/HKSマフラー/ナビTV/ドラレコ/ETC)HKSマフラー 純正BBS16アルミ OPルーフカーボンラッピング GRアームレスト ドラレコ 純正SDナビ フルセグTV Bカメラ ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    199.9万円

関東
82
2102.1万円
関西
28
2141.9万円
東海
38
2040.5万円
北海道
2
3665万円
九州
12
1823.5万円
東北
1
2198万円
北陸・甲信越
3
1231万円
中国
14
1787.3万円
四国
3
1640万円
地域別台数
関東
53
211.3万円
関西
18
216.2万円
東海
30
204.8万円
北海道
1
198万円
九州
18
210.8万円
東北
4
204.2万円
北陸・甲信越
11
209万円
中国
7
202.4万円
四国
2
196.5万円

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911カブリオレとコペンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   トヨタ  コペン
1560万円3567万円 新車時価格 238万円255.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2981~3745 排気量(cc) 658
385~650 最高出力(馬力) 64
RR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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