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ワゴンRスマイルと928を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルと928の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ポルシェ  928
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 ---
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1414 中古車掲載台数 8
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 新品タイヤ/9インチメモリーナビ

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    165.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 12ヵ月走行距離無制限保証

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    159.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア

    本体価格
    162.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 夏冬タイヤ付き 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ツートン/W電動ドア/ETC/衝突軽減/障害物

    本体価格
    122.8万円

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    538万円

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  • ポルシェ 928 S4 燃料タンクOH 燃料ポンプ交換 R134換装済

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ 928  MIZWA正規D車 最初期型 走5.4万K D記録10枚

    本体価格
    685万円

  • ポルシェ 928 S2 MIZWA正規D車 前後専用エアロ フルノーマル

    本体価格
    550万円

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    649万円

  • ポルシェ 928 S4 品川34ナンバー アプリコットベージュ

    本体価格
    応談

関東
325
142万円
関西
176
150.4万円
東海
200
146.5万円
北海道
96
163.2万円
九州
238
155.5万円
東北
134
165.7万円
北陸・甲信越
101
145.9万円
中国
83
154.7万円
四国
61
146.2万円
地域別台数
関東
3
617.5万円
関西
2
538万円
東海
0
---
北海道
1
649万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
435.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルと928のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ポルシェ  928
129.7万円193.5万円 新車時価格 1310万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
657 排気量(cc) 5397
49 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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