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プリウスPHVと928を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVと928の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ポルシェ  928
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 ---
928の相場表を見る
735 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 社外アルミ・

    本体価格
    57万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター ETC2.0 コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 電動格納ミラー 社外ホイール ハンドルヒーター オートハイビーム

    本体価格
    122万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 純正9インチナビ・パノラミックビュー・フルセグ・レーダークルーズ・トノカバー・AC100V・モデリスタフルエアロ・ソーラーパネル

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビ TV Bluetoothバックカメラ 充電ケーブル ETC スマートキー ステアリングリモコン クルーズコントロール 普通タイヤ205/55R16 アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ トヨタ認定中古車 衝突被害支援システム バックカメラ ETC スマートキー キーレス

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙車 OPソーラーパネル 純正11.6インチナビ フルセグTV トヨタセーフティーセンス バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    141.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 全周囲カメラ ナビ シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ TRDエアロ/モデリスタ18インチAW/白革シート/純正11.6インチナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/前後ドラレコ/LEDヘッドライト

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    698万円

関東
228
174.4万円
関西
90
196.1万円
東海
154
179.6万円
北海道
4
187.3万円
九州
71
178万円
東北
50
174.3万円
北陸・甲信越
46
174.6万円
中国
71
203.8万円
四国
21
210万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
705万円
中国
0
---
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

928の中古車を探す

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プリウスPHVと928のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ポルシェ  928
317.8万円439.2万円 新車時価格 1310万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
1797 排気量(cc) 5397
98 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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