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ケイマンとB8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとB8グランクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   BMWアルピナ  B8グランクーペ
VS
209.8万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 2358万円
B8グランクーペの相場表を見る
148 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ ケイマン S ディーラー整備記録簿

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック D車・右H・ネイビーインテリア

    本体価格
    287万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 後期モデル PDK 右ハンドル ハーフレザーシート HDDナビゲーション ETC 禁煙車

    本体価格
    319万円

  • ポルシェ ケイマン GTS (Type981) 左H 正規D車 6速MT スポクロ 専用エクステリア ガ-ネットレッドナチュラル革インテリア シ-トヒ-タ- 純正ナビ Bカメラ 電格ミラ- バイキセノンHL(PDLS付) スポ-ツシャシ- スポエグ 赤キャリパ- 純正20AW

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック スポーツクロノパッケージ ワンオーナー ナビ ETC ハーフレザーシート 電動シート 純正17AW 左H スペアキー 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    283.8万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック ユーザー買取車 フロントバンパー スポイラー リアバンパー サイドステップ LEDフォグランプカスタム 社外ステンレスマフラー イエローキャリパー ナビ TV ETC レーダー Bluetooth接続

    本体価格
    330万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 6速MT 右H 黒革シート PDLS内蔵バイキセノンヘッド PASM S19AW 禁煙車 スポーツデザインステアリング スポーツテールパイプ 純正ナビ フルセグTV Bモニター ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ ケイマン S ポルシェデザイン エディション1 ティプトロニック 国内15台レザー仕上インテリSクロノ

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 左H レカロシート akagakiレーシングマフラー 社外エアロ 社外ウイング アドバンレーシング18インチ HID ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    322.9万円

  • ポルシェ ケイマン S 6速マニュアル スポーツクロノパッケージ 黒フルレザーシート 社外HDDナビ 左ハンドル 可変リアスポイラー レッドキャリパー ディーラー車 検査8年10月 バックカメラ ETC ホワイトメーター

    本体価格
    368.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD 1年保証 パノラマルーフ レザーシート 21インチAW Harman/Kardon アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ スイッチトロニック レーザーライト 全周囲カメラ 前後センサー 衝突軽減

    本体価格
    2358万円

関東
57
563.1万円
関西
31
490万円
東海
27
403.6万円
北海道
2
407万円
九州
8
554.5万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
8
687.6万円
中国
10
442.8万円
四国
2
294.5万円
地域別台数
関東
1
2358万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ケイマンの中古車を探す

B8グランクーペの中古車を探す

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ケイマンとB8グランクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   BMWアルピナ  B8グランクーペ
612万円1064万円 新車時価格 2530万円2615万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1930×1430
2706~3799 排気量(cc) 4394
275~385 最高出力(馬力) 621
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

アルピナが手がける8シリーズグランクーペ

BMWの「8シリーズグランクーペ」をアルピナがチューンナップ。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性をりりしく美しいデザインと調和させることを目指して開発されている。エンジンはアルピナ独自の「ビターボ(ツインターボ)」システムが搭載された4.4L V8で、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生。8速スポーツオートマチックとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒、巡航最高速は324km/hを実現している。「アルピナスポーツサスペンション」は、長距離走行時におけるファーストクラスとしての快適性と正確なハンドリングを、独自のレシピにより調和が図られた。アルピナならではのストライプをはじめ、エアロパーツ、タイヤなど専用装備も多数盛り込まれている。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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