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ケイマンとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
208万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 1078万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
148 中古車掲載台数 55
  • ポルシェ ケイマン GT4 左ハンドル 6MT スポーツクロノ スポーツエグゾースト スポーツシート D車 レアカラーアゲートグレー

    本体価格
    1029万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック GT4タイプエアロ・黒ハーフレザーシート・H&Rダウンサス・ARQRAYマフラー・社外ウイング・赤ブレーキキャリパー・ストラーダナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 後期PDK スポクロ スポーツステア 左H 無鈑金 禁煙 バイキセノン 純正18インチAW/赤キャリパー/白メーター HDDナビ/地デジ/Bluetooth/DVDビデオ/Bカメラ/ETC 黒ハーフ革シートヒーター ドラレコ スペアキー有

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ ケイマン S 6MT スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    631万円

  • ポルシェ ケイマン PDK TechArtVer ケイマンSII18アキュレーエキゾースト スロットルコントローラー シートH クルコン 防眩ミラー スポーツステアパドル スポーツクロノ フルオートAC ルーフライナー張替 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 禁煙車 バックカメラ ETC 運転席助手席シートヒーター 運転席助手席サイドエアバック 盗難防止装置

    本体価格
    269万円

  • ポルシェ ケイマン S ポルシェデザイン エディション1 ティプトロニック 777台国内15台限定車 左ハンドル 記録簿 専用19インチAW ターボ アルカンターラインテリアステアリング ヒーター付黒革シート スポーツクロノ 専用ボディストライプ レッドテール バックカメラ ETC

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ ケイマン PDK アイバッハサス 外19AW キセノンBカメラ

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ ケイマン S 左ハンドル 6速MT スポーツクロノPKG 純正18AW PSM デジタルインナーミラー ハーフレザーシート ディスプレイオーディオ Bカメラ 可変ウイング 外テール

    本体価格
    309万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 19インチ・スポクロ・電格ミラー・シートH

    本体価格
    495万円

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    2450万円

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    本体価格
    2380万円

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    本体価格
    5680万円

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    本体価格
    2380万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車左H禁煙車20インチAW走行9000KM

    本体価格
    1468万円

関東
55
571万円
関西
34
507.9万円
東海
25
445.9万円
北海道
2
407万円
九州
8
560.8万円
東北
4
531.5万円
北陸・甲信越
8
611.8万円
中国
10
454.7万円
四国
2
294.5万円
地域別台数
関東
29
2519.9万円
関西
6
1872.7万円
東海
5
1795.8万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
7
2783.3万円
北陸・甲信越
1
1120万円
中国
1
2800万円
四国
1
---

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ケイマンとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   アストンマーティン  ヴァンテージ
612万円1064万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2706~3799 排気量(cc) 3982
275~385 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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