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ケイマンとFFを比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとFFの中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   フェラーリ  FF
VS
178万円1380万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 1530万円2280万円
FFの相場表を見る
162 中古車掲載台数 16
  • ポルシェ ケイマン PDK 禁煙車 ベージュ内装 BOSEスピーカー

    本体価格
    550.5万円

  • ポルシェ ケイマン GTS 電動可倒式ドアミラー シートヒーター

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック COMPLETESPORTSフルエアロ・スポーツクロノ

    本体価格
    285万円

  • ポルシェ ケイマン S スポクロ ナビTV Rカメ AAC キセノン

    本体価格
    399.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノPKG Bカメラ 黒革シート

    本体価格
    508万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 純HDDフルセグBカメ6速MT左H1オナDレコ

    本体価格
    664.7万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK ユピテル社ドライブレコーダー PASM付き

    本体価格
    679万円

  • ポルシェ ケイマン GTS 左MT GTSコミュニケーションPKG ワンオナ

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 12yモデル・後期モデル・ブラックレザー

    本体価格
    242万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 本革シート 電動シート ETC Bカメラ

    本体価格
    526万円

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    1890万円

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    1648万円

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    本体価格
    1770万円

関東
67
553.1万円
関西
29
559.5万円
東海
35
420.7万円
北海道
7
328.2万円
九州
9
722万円
東北
1
189万円
北陸・甲信越
7
580.3万円
中国
5
650.4万円
四国
2
572.5万円
地域別台数
関東
7
1751.7万円
関西
0
---
東海
6
1903.3万円
北海道
1
1530万円
九州
0
---
東北
2
2035万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ケイマンとFFのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   フェラーリ  FF
612万円1064万円 新車時価格 3200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
2706~3799 排気量(cc) 6262
275~385 最高出力(馬力) 660
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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