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ケイマンとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   いすゞ  ピアッツァ
VS
199.8万円1250万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
ピアッツァの相場表を見る
106 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ ケイマン GT4 左H スポクロ PDLS ジェットブラックメタリック スポエグ PASM ブラッシュドアルミインテリアトリム オートエアコン シートヒーター 20INケイマンGT4サテンブラックペイントAW

    本体価格
    1129.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK PDLS付バイキセノン スポーツDステア ハーフレザーシート 純正18AW 純正ナビ フルセグTV Bモニター ETC 禁煙車 電動昇降リアスポ ドラレコ パドルシフト レーダー探知機

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 後期型 禁煙車 メンテナンス記録簿10枚付 車検9年9月25日 走行55640キロ ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 半革シート BOSEサウンド ETC スペアキー キセノン 純正18インチAW DVDビデオ再生 レーダー

    本体価格
    409万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ(GCX623) フルセグTV Bluetooth ポルシェアクティブサスペンションマネジメント ハーフレザーシート パドルシフト 純正18インチAW

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ ケイマン S スポーツクロノPKG 6速マニュアル仕様 カロッツエリア2DINナビTV(フルセグ)  ハーフレザーシート 360°ドラレコ ETC ミシュラン/パイロットスポーツ(N2)※ポルシェ指定タイヤ

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 後期 ブラックハーフレザーシート シートヒーター クラリオンHDDナビ フルセグTV オートエアコン ケイマン17インチAW キセノンヘッドライト ダイナミックコーナリングライト リアフォグランプ バックカメラ 2年保証

    本体価格
    355万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 純正ナビ TV Bカメラ ハーフレザー ETC

    本体価格
    535.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック D車・左H・ソリットブラック・ティプトロニック・ルクソールベージュインテリア・シートヒーター・AAC・キセノンヘッド・イクリプスHDDナビ・CD・DVDビデオ・地デジ・純正OP18AW・ETC

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツステアリングパトル テーンデットテールライト

    本体価格
    670万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    195万円

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    100万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    239万円

関東
32
571.1万円
関西
27
382.5万円
東海
21
450.5万円
北海道
1
498万円
九州
8
602.3万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
9
565.5万円
中国
6
430.3万円
四国
1
---
地域別台数
関東
4
155.2万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
309.5万円
四国
0
---

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ケイマンとピアッツァのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   いすゞ  ピアッツァ
612万円1064万円 新車時価格 189.9万円234万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2706~3799 排気量(cc) 1809
275~385 最高出力(馬力) 150
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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