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スクラムトラックとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとケイマンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ポルシェ  ケイマン
VS
16万円419万円
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中古車相場 178万円1380万円
ケイマンの相場表を見る
234 中古車掲載台数 167
  • マツダ スクラムトラック キャンピング AZ-MAX社製ラクーン

    本体価格
    200万円

  • マツダ スクラムトラック ◎内地中古◎4WD◎5速◎エアコン、パワ 

    本体価格
    61万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 Wエアバッグ/エアコン/パワステ/2WD

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD AT車 ラジオ 三方開

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KU 3方開 4WD MT車

    本体価格
    16万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピングカー・モーニングワンキャンパ ージャスト・ポップアップルーフ・AT

    本体価格
    319万円

  • マツダ スクラムトラック ダンプ ダンプ 4WD 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    33.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KA エアコン付 3方開 4WD 5MT HI・LO切替4WD デフロック

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    269万円

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    本体価格
    798万円

  • ポルシェ ケイマン PDK H25.26.27.28.29.30.R1.2.3.4.5記録簿有

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  • ポルシェ ケイマン PDK 後期 右H スポーツクロノ Bluetooth

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    252万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 スポクロ スポエキ スポーツバケット

    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 左H スポーツクロノP スポーツエキゾースト

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 右H スポ-ツクロノ ナビ Bカメド18AW 禁煙

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    298.9万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK ユピテル社ドライブレコーダー PASM付き

    本体価格
    679万円

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    本体価格
    288万円

  • ポルシェ ケイマン 2.9 後期 6速MT 黒半革 ナビ スポクロ 2年保証

    本体価格
    488万円

関東
37
123.8万円
関西
42
72.2万円
東海
15
53万円
北海道
8
149.1万円
九州
51
73万円
東北
10
125.7万円
北陸・甲信越
25
94.9万円
中国
36
62.8万円
四国
10
88.2万円
地域別台数
関東
69
534.5万円
関西
30
576.3万円
東海
36
421.2万円
北海道
7
329.6万円
九州
9
729.5万円
東北
1
189万円
北陸・甲信越
9
650.9万円
中国
4
693.5万円
四国
2
577.5万円

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スクラムトラックとケイマンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ポルシェ  ケイマン
78.4万円153.7万円 新車時価格 612万円1064万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
658 排気量(cc) 2706~3799
46~50 最高出力(馬力) 275~385
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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