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ケイマンとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
209.8万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
150 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ ケイマン S スポクロ PASM レザー BOSE PDLS

    本体価格
    699.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ スポーツプラス スポーツエグゾースト ハーフレザーシート シートヒーター カロッツェリアナビ フルセグTV フルートゥース 可変リアスポイラー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    352万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾースト TWSFORGED18インチホイール パドルシフト  社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 シートヒーター バックモニター ヘッドライトHID オートライト ETC

    本体価格
    644.9万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 1オーナー 左6MT 2014年モデル スポクロ ヒーター

    本体価格
    599万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 左ハンドル 社外18インチAW 社外マフラー ダウンサス 赤ブレーキキャリパー 社外アンダースポイラー リヤスポイラー 純正ナビ バックモニター ETC ハーフレザーシート シートヒーター キーレス

    本体価格
    302.4万円

  • ポルシェ ケイマン GTS 6速MT スポーツクロノ スポエグ 20AW

    本体価格
    849.9万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 左H 顧客様下取車 19インチAW PSM 消耗品交換 ロードテスト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポーツエキゾースト スポーツクロノ PASM

    本体価格
    869万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 GT4 認定中古車

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 後期モデル・D車・右H・PDK・スポーツクロノPKG・ハーフレザー・シートヒーター・純正ナビ・CD・DVDビデオ・地デジ・BTオーディオ・ETC・レッドキャリパー・OPスポーツデザイン19AW

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド ナビ フルTV  Bカメラ ETC  Bluetooth

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

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    60万円

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    本体価格
    88万円

関東
54
556.7万円
関西
35
492.2万円
東海
28
428.2万円
北海道
2
407万円
九州
8
554.6万円
東北
3
586万円
北陸・甲信越
7
661.9万円
中国
11
449.2万円
四国
2
294.5万円
地域別台数
関東
2
45万円
関西
3
66.6万円
東海
1
88万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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CLKクラスの中古車を探す

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ケイマンとCLKクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
612万円1064万円 新車時価格 569.1万円821万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2706~3799 排気量(cc) 1795~3497
275~385 最高出力(馬力) 163~272
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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