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ケイマンとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   三菱  eKクロスEV
VS
139万円1298万円
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中古車相場 93万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
129 中古車掲載台数 92
  • ポルシェ ケイマン GTS PDK ブラックレザーインテリア スポーツシート GTS 白ステッチ BOSEシステム

    本体価格
    835万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    276万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 禁煙車 バックカメラ ETC 運転席助手席シートヒーター 運転席助手席サイドエアバック 盗難防止装置

    本体価格
    269万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ ケイマン GTS ワンオーナ  6MT GTSコミュニケーションPKG

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ベースグレード レーシングイエロー

    本体価格
    632万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツステアリングパトル テーンデットテールライト

    本体価格
    670万円

  • ポルシェ ケイマン R PDK スポーツエグゾースト スポーツクロノPKG レッドレザーインテリア アルカンターラステア スポーツデザインホイール シートヒーター 専用装備

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン S 6速マニュアル スポーツクロノパッケージ KW車高調 純正ショック有り 純正オプションアルミシフトノブ・サイドブレーキレバー エンジンカバーレッド塗装 可変リアスポイラー ハーフレザーシート

    本体価格
    418.8万円

  • ポルシェ ケイマン S 6MT/後期モデル/黒革シート/シートヒーター/ETC/ドラレコ/レッドキャリパー

    本体価格
    554.5万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKクロスEV G 当店試乗車 メーカー保証継承付き LEDヘッドライト コーナーセンサー 衝突被害軽減システム 電池残存率100パーセント

    本体価格
    138万円

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    93万円

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  • 三菱 eKクロスEV G 新品リフトアップサス 新品マッドクロス14インチM/Tタイヤセット 純正メモリーナビ  フルセグ バックカメラ Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー スペアキー

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  • 三菱 eKクロスEV G 全方位カメラ デジタルインナーミラー 純正ナビ 純正アルミホイール シートヒーター ハンドルヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロスEV P ディスプレイオーディオTVシートヒーター

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロスEV P 電気自動車 元当社社用車

    本体価格
    172万円

関東
42
567.3万円
関西
27
441.2万円
東海
28
412万円
北海道
2
402万円
九州
8
607.7万円
東北
3
569.3万円
北陸・甲信越
10
525.8万円
中国
7
421.9万円
四国
2
315万円
地域別台数
関東
14
146.9万円
関西
20
142.6万円
東海
17
138.4万円
北海道
5
147.4万円
九州
15
144.3万円
東北
5
147.5万円
北陸・甲信越
9
141.9万円
中国
4
175.5万円
四国
3
155.9万円

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ケイマンとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   三菱  eKクロスEV
612万円1064万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
2706~3799 排気量(cc) ---
275~385 最高出力(馬力) 64
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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