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ノートオーラとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとケイマンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ポルシェ  ケイマン
VS
129万円452万円
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中古車相場 139万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
1815 中古車掲載台数 132
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    267.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 禁煙 4WD BOSE ツートンカラー Pパイロット 純正9型ナビ アラビュー BT フルセグ HDMI シートヒーター ステアヒーター インテリジェントミラー LEDヘッド Aハイビーム 電格ミラー 純正17インチAW

    本体価格
    204万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ BOSE ドライブレコーダー プロパイロット ヘッドライトLED Bluetooth アラウンドビューモニター ETC2.0  弊社展示試乗車 新車保証継承

    本体価格
    293.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ディスプレイオーディオ・ドライブレコーダー・バックカメラ・インテリジェントキー・

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ プロパイ 全周囲M ドラレコ前後 BOSE ワイヤレス充電 デジタルルームミラ ETC2.0 衝突被害軽減 踏み間違い防止 障害物センサ アダクティブLEDヘッドライト SOSコール 17インチAW

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社展示試乗車 日産コネクトナビ ETC ドラレコ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 アラウンドビューモニター 障害物センサー 盗難防止装置 ブラインドモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー BOSEサウンド メーカー9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ETC2.0 デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 オートハイビーム

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 ナビオーディオ アラウンドビューモニター 前後ドラレコ フルセグTV USB接続 Bluetooth接続 HDMI接続 ETC LEDライト

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元弊社展示・試乗車 AWIN プロパイロット

    本体価格
    255.2万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
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    289.8万円

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    本体価格
    542万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    632万円

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    本体価格
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    本体価格
    548万円

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    280万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 19インチ・スポクロ・電格ミラー・シートH

    本体価格
    495万円

関東
529
241.2万円
関西
247
246.6万円
東海
312
238.3万円
北海道
69
274.3万円
九州
301
246.7万円
東北
110
239万円
北陸・甲信越
105
240.7万円
中国
91
244.2万円
四国
51
241.8万円
地域別台数
関東
43
563.8万円
関西
27
441.2万円
東海
29
416.9万円
北海道
2
402万円
九州
9
582.2万円
東北
3
569.3万円
北陸・甲信越
10
525.8万円
中国
7
421.9万円
四国
2
315万円

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ノートオーラとケイマンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ポルシェ  ケイマン
261万円353.1万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1198 排気量(cc) 2706~3799
82 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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